สส.พรรคภูมิใจไทย – สส.พรรคร่วมรัฐบาล ภาคใต้ รวมตัวแถลงข่าว แนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ภาคใต้
ผู้สื่อข่าวโตโจ้นิวส์รายงานว่า นายร่มธรรม ขำนุรักษ์ สส.จังหวัดพัทลุง พรรคภูมิใจไทย พร้อมด้วย สส.พรรคร่วมรัฐบาล จากพื้นที่ภาคใต้ และคณะ ร่วมแถลงข่าว ผลการตั้งกระทู้ถาม เรื่อง แนวทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ภาคใต้
นายร่มธรรม ขำนุรักษ์ กล่าวว่า ผลการตั้งกระทู้ถามเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้ รวมถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาและสะพานเชื่อมเกาะลันตา โดยมี สส.จากจังหวัดกระบี่ จังหวัดสงขลา และพื้นที่ภาคใต้ร่วมชี้แจงรายละเอียดโครงการต่าง ๆ รวมถึงโครงการรถไฟทางคู่สายหาดใหญ่–สุไหงโก-ลก สำหรับการตอบกระทู้ถามในครั้งนี้
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ชี้แจง โดยระบุว่ากระทรวงคมนาคมมีแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ภาคใต้จำนวน 27 โครงการ วงเงินรวมกว่า 592,000 ล้านบาท ครอบคลุมการคมนาคมทั้งทางถนน ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ ทั้งโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการและโครงการที่มีแผนจะดำเนินการในอนาคต ได้แก่
1. การคมนาคมทางถนน มีโครงการสำคัญ เช่น สะพานเชื่อมเกาะลันตา สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ถนนวงแหวนรอบนอกเมืองหาดใหญ่ และทางหลวงแนวใหม่เชื่อมจังหวัดสตูล–สงขลา รวมถึงแผนพัฒนาทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ทางพิเศษเชื่อมเกาะสมุย และโครงการถนนเลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ (ไทยแลนด์ริเวียร่า) ตั้งแต่สมุทรปราการถึงนราธิวาสทางฝั่งอ่าวไทย และระนองถึงสตูลทางฝั่งอันดามัน
2. การคมนาคมทางราง มีโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ได้แก่ ชุมพร–สุราษฎร์ธานี คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2575 สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ ปี 2576 และหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ ปี 2574 ส่วนรถไฟทางคู่สายหาดใหญ่–สุไหงโก-ลก ผ่านการศึกษาความเหมาะสมแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี 2572 และแล้วเสร็จปี 2577 รวมถึงโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในจังหวัดภูเก็ต
3. การคมนาคมทางน้ำ มีโครงการพัฒนาท่าเรือภูมิภาคเชื่อมโยงจังหวัดกระบี่ พังงา และภูเก็ต การพัฒนาท่าเรือสำราญขนาดใหญ่บริเวณชายฝั่งอันดามัน และแผนพัฒนาท่าเรือแหลมอ่าวอ่าง จังหวัดระนอง
4. การคมนาคมทางอากาศ มีโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 ซึ่งมีกำหนดก่อสร้างปี 2570 และแล้วเสร็จปี 2575 รวมถึงการศึกษาและพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่ ท่าอากาศยานจังหวัดพัทลุง และท่าอากาศยานอันดามัน
ทั้งนี้ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและการขนส่งสินค้า ยกระดับระบบโลจิสติกส์ ส่งเสริมการท่องเที่ยวและการลงทุน เชื่อมโยงกับต่างประเทศ ตลอดจนกระจายความเจริญสู่ภูมิภาคและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ ซึ่งผลการตั้งกระทู้ถามครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงแผนการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้ที่ครอบคลุมทุกมิติ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเดินทางและการขนส่งสินค้า ยกระดับระบบโลจิสติกส์ ส่งเสริมการท่องเที่ยวและการลงทุน ตลอดจนเชื่อมโยงการคมนาคมกับต่างประเทศ อันจะนำไปสู่การกระจายความเจริญสู่ภูมิภาคและการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ อย่างไรก็ตาม ขอให้ทุกฝ่ายลดอคติและความขัดแย้งทางการเมือง หันมาร่วมกันสนับสนุนโครงการที่เป็นประโยชน์ และเสนอแนะหรือท้วงติงโครงการที่ยังมีข้อบกพร่อง เพื่อผลักดันการพัฒนาที่ตอบสนองความต้องการของประชาชน
นายกิตติชัย เอ่งฉ้วน สส.จังหวัดกระบี่ พรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงความล่าช้าของโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา ซึ่งลงนามสัญญาก่อสร้างเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2569 โดยเดิมกำหนดออกใบสั่งจ้างวันที่ 14 พฤศจิกายน 2569 แต่ต้องเลื่อนออกไป เนื่องจากธนาคารโลกกำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมให้แต่งตั้งผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อม โดยให้กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งเป็นผู้ดำเนินการ รวมถึงต้องจัดหางบประมาณเพิ่มเติมประมาณ 3 ล้านบาท ซึ่งอยู่นอกเหนือวงเงินโครงการ ทั้งนี้ คาดว่าจะสามารถออกใบสั่งจ้างได้ภายในเดือนธันวาคม 2569 สำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในจังหวัดกระบี่หลายโครงการ ทั้งถนน สะพาน และท่าเรือ รวมมูลค่าประมาณ 10,000 ล้านบาท และการลงทุนพัฒนาท่าอากาศยานกระบี่กว่า 7,000 ล้านบาท ครอบคลุมการคมนาคมทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อส่งเสริมการเดินทางและเศรษฐกิจในพื้นที่จังหวัดกระบี่
นาวาอากาศเอก อธิคุณ คงมี สส.จังหวัดพัทลุง พรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ระยะทางประมาณ 7 กิโลเมตร วงเงิน 4,800 ล้านบาท เชื่อมจังหวัดพัทลุงกับจังหวัดสงขลา ช่วยลดเวลาเดินทางจาก 2 ชั่วโมง เหลือประมาณ 10–15 นาที โดยยังต้องดำเนินการตามเงื่อนไขเพิ่มเติมของธนาคารโลก นอกจากนี้ ยังมีโครงการศึกษาความเป็นไปได้และความเหมาะสมในการจัดตั้งสนามบินพัทลุง ซึ่งได้รับงบประมาณศึกษาภายในปีนี้ เพื่อประเมินความคุ้มค่า ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และจัดทำแบบรายละเอียดประกอบการยื่นรายงาน EIA ก่อนพิจารณาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างสนามบินต่อไป
นายสุไลมาน บือแนปีแน สส.จังหวัดยะลา พรรคประชาชาติ กล่าวว่า ขอขอบคุณรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมที่ให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ภาคใต้ โดยเฉพาะ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ พร้อมระบุว่าโครงการรถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่–สุไหงโก-ลก ระยะทางประมาณ 215 กิโลเมตร ผ่านการศึกษาแล้ว และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2572 นอกจากนี้ ยังมีการจัดสรรงบประมาณปี 2570 เพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานและถนนที่ได้รับความเสียหายจากอุทกภัยในช่วงที่ผ่านมา
นายธนกร วังบุญคงชนะ สส.จังหวัดนครศรีธรรมราช พรรคภูมิใจไทย กล่าวถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ภาคใต้ที่ดำเนินมาอย่างต่อเนื่อง โดยระบุว่ารัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาพื้นที่ และมีรองนายกรัฐมนตรีเป็นกลไกสำคัญในการประสานและขับเคลื่อนโครงการต่าง ๆ พร้อมเรียกร้องให้ฝ่ายการเมืองลดการสร้างวาทกรรมและบิดเบือนข้อมูลเพื่อโจมตีฝ่ายอื่น และหันมาทำงานทางการเมืองอย่างสร้างสรรค์ โดยคำนึงถึงประโยชน์ของประชาชนและประเทศชาติเป็นสำคัญ
#เพื่อไม่พลาดข่าวสารดีๆ อย่าลืมกดติดตามพวกเรา TOJO NEWS
