ศุภณัฐ ซัด! เพื่อไทยคิด ภูมิใจไทยทำ รัฐกำลังพยายามประเคน ขยายสัมปทานให้กลุ่มทุนทางด่วนเจ้าเดิม!!
ผู้สื่อข่าวโตโจ้นิวส์รายงานว่า นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.กรุงเทพฯ จตุจักร-บางเขน-หลักสี่ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก โดยระบุว่า
[เพื่อไทยคิด ภูมิใจไทยทำ นายทุนรวย ส่วนประชาชนเป็น ทาสทางด่วน ข้ามศตวรรษ]
กลับมาอีกครั้งกับความพยายามของรัฐในการประเคน ขยายสัมปทาน ให้กลุ่มทุนทางด่วนเจ้าเดิม ผูกขาดต่อไปอีก 22ปี 5 เดือน โดยไม่ต้องแข่งขัน
แต่รอบนี้รัฐกำลังบรรลุเป้าหมาย หลังจากปิดเงียบแบบขอมดำดินมานาน หลังจากที่ปีที่แล้วมีกระแส ทวงคืนทางด่วน เลยแกล้งเงียบ แต่ยังคงดำเนินการอยู่ และมาตอนนี้ใกล้จะเข้าตามแผน
โดยรัฐได้ใช้ข้ออ้างว่า ต้องก่อสร้างทางด่วน double deck เป็นฉากหน้า แต่แทนที่จะให้สัมปทานเฉพาะตัว double deck แก่เอกชนเหมือนสัมปทานอื่นๆที่สร้างอะไรก็ได้สัมปทานอันนั้น
แต่รอบนี้คือ สร้างB แต่จะให้ทั้ง สัมปทาน B (double deck) และยังแถมของดีอย่างสัมปทาน A (ทางด่วนศรีรัช)
จากเดิมที่ A ต้องจบคืนรัฐปี 2578 แต่จะขยายเป็น 2601 เพราะเอาเส้นนี้ไปประเคนให้เอกชน ทางด่วนเส้นนี้รายได้ดีงาม คนใช้เยอะ การันตีผูกขาดกันยาวๆ เอกชนเป็นเสือนอนกินทันที
โดยที่ผ่านมา รัฐมีการให้สัมปทานทางด่วนศรีรัชแก่เอกชนแล้ว 2ครั้ง
รอบที่ 1 รัฐให้สัมปทานทางด่วน แก่ BEM เป็นเวลา 30 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2533 จนถึงวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2563 แลกกับการก่อสร้างทางด่วน
รอบที่ 2 ตอนปี 63 BEM ฟ้องศาล กรณีรัฐกระทำผิดสัญญาการแข่งขัน ซึ่งอยู่ระหว่างพิจารณาคดี ศาลยังไม่ตัดสิน แต่รัฐบาลแกล้งโง่ ไปตกลงขยายสัมปทานให้เอกชนต่อ 15 ปี 8 เดือน จนถึงตุลาคม 2578 โดยไม่ต้องรอศาลตัดสิน เพราะอ้างว่า ดูแล้ว ไงก็แพงคดี เลยไม่ต้องสู้คดี ยอมๆจ่ายๆไปให้มันจบ
ส่วนรอบใหม่ รอบที่ 3 รัฐบาลเตรียมจะขยายให้อีก 22ปี 5 เดือน จนถึงปี 2601
รวมแล้ว คนไทยต้องเป็นทาสทางด่วน 68 ปี 1 เดือน (2533-2601) ทั้งที่ปกติ 30ปี แต่รัฐบาลที่ผ่านๆมาพร้อมใจกันหาเรื่องประเคนสัมปทานต่อให้เอกชน
โดยรอบ 3 ที่เตรียมขยาย 22.5 ปี รัฐบาลอ้างว่า เพื่อแลกกับการก่อสร้างทางด่วน ชั้นที่ 2 (double deck) ซึ่งอ้างว่าเส้นทางนี้มีความสำคัญมาก เพราะทางด่วนเดิม รถติด คนใช้เยอะ ทางด่วน double deck นี้ทำมาแล้วจะมีคนขึ้นเยอะ เก็บราคาแพง สำหรับคนที่ต้องทำเวลา
แต่แปลก เพราะถ้า double deck มันดีจริง คนใช้เยอะ เก็บได้แพง ก็ให้สัมปทานเฉพาะตัว double deck ไปสิ ให้ไปเลย 30ปี เหมือนสัมปทานก่อสร้างทั่วไป ที่โครงการตัวมันเองต้องหารายได้เลี้ยงตัวมันเองได้
แต่จะมายุ่งไรกับสัมปทานทางด่วนศรีรัช ที่ปัจจุบันก็โดนสัมปทานทาสยาวนานถึง 45 ปี 8 เดือน แต่จะมาบีบให้ต้องมาโดนอีก 22.5 ปี เพืออะไร?
ก็เพราะสัมปทานนี้ทำรายได้ให้เอกชนได้มหาศาล ถ้าไม่มีสัมปทานนี้ ทั้งรายได้ กำไร และมูลค่าหุ้นย่อมต้องตกเป็นธรรมดา แต่สงสัยรัฐคงรักเอกชนมาก จึงหาข้ออ้างในการผูกโยงสัมปทานนี้ กับงานก่อสร้าง double deck เพื่อการันตีรายได้ให้เอกชนต่อยาวๆ
ส่วนคนไทย อย่าได้เป็นไท แต่ต้องก้มหน้าเป็นทาสสัมปทานต่อไป
สำหรับเรื่อง ลดค่าทางด่วน 50บาท อันนั้นรัฐบาลก็อุปโลกมาบังหน้า และเอาไปผูกโยงกับการขยายสัมปทาน ทั้งที่ไม่เกี่ยวกับสัมปทาน เพราะ 50บาทเป็นการเจรจามาตอนหลัง เพื่อหาเรื่องลดกระแสขยายสัมปทาน
นักการเมืองพวกนี้เขารู้ว่า จะสื่อสารกับประชาชนแบบไหนถึงจะไม่มีแรงต้าน ก็เลยเอาราคามาหลอก แต่จริงๆแล้วการลดราคา เกิดจากรัฐบาลจะตกลงสัญญาใหม่กับเอกชน โดยการลดส่วนแบ่งผลประโยชน์ของรัฐทจากแต่ก่อน รัฐ:เอกชน คือ 60:40 แต่จะไปแก้เหลือ 50:50 นั่นเอง ซึ่งต่อให้ไม่ขยายสัมปทาน แค่รัฐลดส่วนแบ่งก็ลดค่าทางด่วนเหลือ 50บาทได้แล้วครับ
และยิ่งถ้าสัมปทานหมดไว รัฐจะได้เงิน 100% เต็มๆ จะให้ขึ้นฟรีทุกวันก็ยังได้ หรือ ถ้าไม่ขึ้นฟรีก็เก็บเงินมาทำขนส่งสาธารณะดีๆให้ประชาชนแทน
แต่ด้วยข้ออ้าง ที่ต้องเอาสัปทานทางด่วนของเดิมที่กำลังใกล้จะเป็นไทปี2578 ไปแลกกับสัมปทานก่อสร้าง double deck เราจึงไม่มีทางได้ทางด่วนคืนเป็นของรัฐ และแถมตัว double deck ที่สร้างใหม่เองก็ได้สัมปทาน
พูดง่ายๆ คือ ทางด่วนของเก่า ขยาย 22.5 ปี จบ2601 (รวม 68ปี) ส่วนของใหม่ได้ 22.5ปี จบ 2601 เช่นกัน
ทั้งนี้ความเสี่ยงของการเป็นทาสสัมปทานทางด่วน คือ ถ้ารัฐไปพัฒนาโครงการอะไร ที่เขาอ้างได้ว่า ทำให้ลูกค้าขึ้นทางด่วนน้อยลง เกิดการแข่งขัน เขาก็มีสิทธิหาเรื่องฟ้องขยายสัมปทานได้อีก
อย่างในรอบที่ 2 ที่เขาชนะมา 15ปี 8เดือน ก็เพราะเขามีสัมปทานอยู่ แต่ถ้าวันใด เขาหมดสัมปทาน เขาจะไม่มีข้ออ้างหาเรื่องฟ้องได้อีก แต่รัฐกลับอยากให้เอกชนมีสัมปทานติดไว้ เผื่อจะหาเรื่องมาฟ้องรัฐและรัฐก็ต้องแกล้งโง่ เสียรู้ไปขยายสัมปทานให้อีก วนลูปแบบนี้ไปเรื่อยๆ
สงสัย สัมปทาน 100ปี อาจจะเกิดขึ้นจริง และถึงวันนั้น คนในรัฐบาลคงตายกันหมด เหลือแต่ประชาชนหาเงินจ่ายสัมปทานไปเรื่อยๆ
แปลกดีนะครับ ทั้งที่ตั้งชื่อประเทศว่า ประเทศไทย แต่มีรัฐบาลที่ไม่ชอบให้คนไทย เป็นไท แต่ชอบให้ เป็นทาส
#เพื่อไม่พลาดข่าวสารดีๆ อย่าลืมกดติดตามพวกเรา TOJO NEWS
