จิรัฏฐ์ ถามหาความโปร่งใส แม้แต่รัฐสภาฯ ขอดูสัญญาเรือดำน้ำก็ไม่ได้ ยัน รัฐบาลไม่ควรแก้สัญญาทั้งที่จ่ายเงินไปกว่า 7 พันล้านบาทแล้ว
ผู้สื่อข่าวโตโจ้นิวส์รายงานว่า นายจิรัฏฐ์ ทองสุวรรณ์ สส.ฉะเชิงเทรา พรรคประชาชน โพสต์ข้อความผ่านทวิตเตอร์หรือเอ็กซ์ถึงกรณีดังกล่าว โดยระบุว่า
ทำไมรัฐบาลจึงไม่ควรแก้ไขสัญญาเรือดำน้ำ (ต่อ)
ปัญหาความโปร่งใส
-การแก้สัญญาที่ครม.อนุมัติเป็น”วาระลับ” แอบเคาะกันแบบลับๆ ไม่มีใครรู้ว่าแก้ไขยังไง อย่างไร ได้-เสียอะไร
-โครงการนี้คสช.ลักหลับเคาะปี58 แต่ปัจจุบันรัฐบาลมาจากการเลือกตั้งแล้ว ยิ่งจำเป็นต้องทำให้โปร่งใสมากเป็นพิเศษ
-แต่เชื่อหรือไม่? ถึงวันนี้ กองทัพเรือก็ยังไม่เปิดเผยสัญญาที่ไปทำไว้ แม้กระทั่งรัฐสภาก็ขอดูไม่ได้
-เราจะเชื่อมั่น และไว้ใจกองทัพที่ตรวจสอบไม่ได้ ได้อย่างไร?
อาศัยสถานการณ์เหตุปะทะไทย-เขมรอนุมัติแก้ไขสัญญาเรือดำน้ำ
-เราจ่ายไปแล้ว 7,700 ล้าน ไม่รวมโครงการเกี่ยวข้องจำนวนมากอีก 8,000 กว่าล้าน เช่น ท่าจอดเรือดำน้ำ โรงซ่อมเรือดำน้ำ ระบบสื่อสารเรือดำน้ำ เรือพี่เลี้ยง ฯลฯ แต่กลับไม่ได้เรือตามกำหนด ทำให้ไทยเสียโอกาสในการใช้งบประมาณดังกล่าว แถมยังต้องเสียดอกเบี้ยจากการทำงบขาดดุลไปฟรีๆ (ถ้า 2.5%/ปีก็ = เสียดอกเบี้ยวันละ 1.2 ล้าน)
-แต่การแก้ไขสัญญาครั้งนี้ ไม่มีการต่อรองเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ที่คุ้มค่าเทียบเท่ากับเวลาที่เสียไปเพื่อชดเชย ทั้งค่าเสียโอกาส ทั้งดอกเบี้ยมหาศาลที่ประเทศต้องแบกรับ ทั้งๆที่ถือไพ่เหนือกว่าเพราะจีนเป็นฝ่ายผิดสัญญา
-การแก้ไขสัญญายอมรับเครื่องยนต์จีน และขยายเวลาเพิ่ม 1,217 วัน เป็นข้อเสนอที่กองทัพเรือส่งให้ครม.มา 2 ปีแล้ว
-แต่บิ๊กทิน จนถึงบิ๊กอ้วน อ้างว่าต้องศึกษาก่อนจนล่วงเลยมา 2 ปี
-ในเมื่อไม่ยกเลิกสัญญา แถมไม่เจรจาต่อรองใดใดกับทางจีนเลย แล้วทำไมต้องรอถึง 2 ปีถึงมาอนุมัติเอาตอนนีั
-คิดเป็นอย่างอื่นไม่ได้ นอกเสียจากรัฐบาลดองเรื่องนี้อยู่ 2 ปี จนได้จังหวะใช้ช่วงชุลมุนในสถานการณ์เหตุปะทะไทย-เขมรที่เกิดขึ้น แอบผ่านเรื่องนี้แบบลับๆ
ทำไมไม่ยกเลิกสัญญาแล้วไปหาซื้อลำใหม่ที่ดีกว่า
-ทั้งรมต.ทั้งกองทัพเรือ พูดมาตลอดว่ายกเลิกสัญญาไม่ได้ เพราะ”เค้าก็ไม่ผิด เราก็ไม่ผิด” แถมจ่ายเงินไปเยอะแล้วถ้ายกเลิกสัญญาเค้าจะไม่คืนเงิน?
-การซื้อ/ขาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การซื้อขายระหว่างรัฐต่อรัฐ จำเป็นต้องเคารพสัญญา ซึ่งเป็นเรื่องพื้นฐาน
-การทำสัญญาซื้อของ แต่ไม่ได้ของ มันแน่นอนอยู่แล้วว่าคนขายผิด!
-แล้วรู้ได้อย่างไร ว่าเค้าจะไม่คืน ในเมื่อยังไม่เคยไปเจรจาขอยกเลิกสัญญาเลย
-หากจีนไม่คืนเงินจริงๆ ตามที่ชอบอ้าง ไม่คิดว่าจะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ธุรกิจจีนที่ทำการค้าอยู่กับทั่วโลกเหรอ
-ยิ่งไปกว่านั้น ทางจีนเองก็รู้ดีว่าตัวเองผิดสัญญา และอาจถูกบอกยกเลิกสัญญา นั่นทำให้จีนนำเรือลำนี้ที่ยังต่อไม่เสร็จไปเร่ขายให้กับประเทศอื่นๆ จนเป็นข่าวหลายครั้ง
-ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ไม่ไช่การที่ฝ่ายนึงได้ ส่วนอีกฝ่ายถูกเอาเปรียบต้องยอมเสียประโยชน์
เราก็ไม่ผิด?
-ในการจ่ายเงินงวดที่ 2 ตามสัญญาระบุว่า จีนต้องสั่งซื้อวัสดุอุปกรณ์ที่สำคัญตามรายการที่ระบุให้เรียบร้อย ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือ เครื่องยนต์ MTU จากเยอรมัน
-แต่กองทัพเรือผู้รับผิดชอบการตรวจงวดงานได้ทำจ่ายเงินงวดที่ 2 ไปโดยที่จีนยังไม่ได้สั่งซื้อเครื่องยนต์ MTU จากเยอรมันเลย โดยจีนเพียงแค่ส่งอีเมลไปขอใบเสนอราคาจากเยอรมันเท่านั้น
-ถ้าการตรวจงวดงานเป็นไปอย่างถูกต้อง เราจะรู้ก่อนว่าเยอรมันไม่ขายของให้จีน เราจะไม่ต้องจ่ายงวด 2 และไม่เป็นปัญหาถึงวันนี้
-หรือนี่คือที่มาของคำว่า”เค้าก็ไม่ผิด เราก็ไม่ผิด”?
อนุมัติไปได้อย่างไรในเมื่อจีนเองยังไม่เคยใช้เครื่องยนต์นี้?
-เครื่องยนต์ MTU ของเยอรมันเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกรับรองคุณภาพจากการใช้งานมาแล้วอย่างน้อย 3 แสนชั่วโมง
-ทุกวันนี้เครื่อง MTU ก็ติดตั้งอยู่บนเรือรบของไทยหลายลำ กำลังพลเองก็คุ้นเคยและชำนาญแล้ว
-ในขณะที่เครื่องยนต์ใหม่ที่จีนทำขึ้นมา (CHD620) จะถูกใช้ครั้งแรกกับเรือของปากีสถาน และเรือดำน้ำไทย
-ย้อนไปปี 2003 จีนผลิตเครื่องยนต์เองและติดตั้งบนเรือดำน้ำชั้น Ming (Type 035) เกิดอุบัติเหตุเครื่องยนต์ขัดข้องขณะดำลงน้ำ ทหาร 70 คนตายยกลำ
-หลังจากนั้นจีนจึงเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ MTU ของเยอรมัน แม้กระทั่งเรือดำน้ำของจีนเองในปัจจุบัน”ทุกลำ”ก็ใช้เครื่องยนต์ MTU
-จ่ายเงินซื้อของ 13,500 ล้าน ก็ควรจะต้องได้ของดี ไม่ไช่ได้ของที่ยังไม่ผ่านการใช้งานจริง ยังไม่ผ่านการทดสอบคุณภาพในระยะยาว เราจะจ่ายแพงๆเพื่อไปเป็นหนูลองยา ทดสอบสินค้าให้เค้าทำไม
อื่นๆ
-คุยกับคนทำงาน ทหารเรือจริงๆเค้าอยากได้ของเยอรมัน เกาหลี เพราะเค้าเบื่อที่ทุกวันนี้ใช้เรือเจนเก่าแถมต้องซ่อมบ่อย เปลี่ยนบ่อย
-เมื่อได้ลำแรก ลำ 2-3 ก็จะตามมาทันทีตามมติครม.ประยุทธ์ปี 58
ขอถามอีกครั้ง “รัฐบาลกับกองทัพเรือกำลังทำงานรับใช้ใคร ไทย หรือ จีน”
#เพื่อไม่พลาดข่าวสารดีๆ อย่าลืมกดติดตามพวกเรา TOJO NEWS
