เปิดสาเหตุ! รถไฟตกราง ที่ ต.ท่าโพธิ์ อ.สะเดา รอง มทภ.4 เผย เป็นการลอบวางระเบิด เนื่องจากในที่เกิดเหตุ พบหลุมขนาดใหญ่ ลึก 2 เมตร กว้างประมาณ 3 เมตร บริเวณใต้รางรถไฟ
ผู้สื่อข่าวโตโจ้นิวส์รายงานว่า เมื่อเวลา 12.50 น. วันที่ 3 ธันวาคม 2565 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้รับแจ้งเหตุ ขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์บรรทุกยางพารา ที่ 707 เกิดเหตุขบวนรถตกราง ขณะทำขบวนเดินรถระหว่างสถานีคลองแงะ-ปาดังเบซาร์ ต.ท่าโพธิ์ อำเภอ สะเดา จังหวัดสงขลา ส่งผลให้มีรถพ่วงตกรางจำนวน 10 คัน จากจำนวน 15 คัน กีดขวางการเดินรถเส้นทางสายชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์
โดยไม่พบพนักงานหรือผู้ใดได้รับอันตราย แต่สภาพทางได้รับความเสียหายมากทำให้ต้องปิดเส้นทางรถไฟหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ เพื่อดำเนินการซ่อมแซม และขณะนี้เจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงและเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ อยู่ระหว่างการเข้าตรวจสอบหาสาเหตุของรถไฟตกรางว่ามาจากสาเหตุใด
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการเดินรถเส้นทางสายใต้ยังคงเปิดให้บริการได้ตามปกติ แต่ได้มีการปรับเปลี่ยนเส้นทางบางส่วนเพื่อเลี่ยงผลกระทบจากจุดเกิดเหตุ ดังนี้
– ขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 949/950 (ชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ – ชุมทางหาดใหญ่) งดเดิน
– ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 46 (ปาดังเบซาร์ – ชุมทางหาดใหญ่) งดเดินจากปาดังเบซาร์ – ชุมทางหาดใหญ่ และขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์จากปาดังเบซาร์ – ชุมทางหาดใหญ่
ทั้งนี้ การรถไฟฯ ขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ โดยผู้โดยสารสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ สายด่วนลูกค้าสัมพันธ์ CALL CENTER 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง
โดย พล.ต.ไพศาล หนูสังข์ รองแม่ทัพภาคที่ 4 พบว่าสาเหตุที่ทำให้รถไฟตกราง เป็นการลอบวางระเบิด เนื่องจากในที่เกิดเหตุ พบหลุมขนาดใหญ่ ลึก 2 เมตร กว้างประมาณ 3 เมตร บริเวณใต้รางรถไฟ โดยคาดว่าคนร้าย ใช้ระเบิดชนิดแสวงเครื่อง ในการก่อเหตุ
ส่วนกลุ่มผู้ก่อเหตุจะเป็นฝีมือของกลุ่มใด ขณะนี้เจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคง กำลังอยู่ระหว่างประเมินสถานการณ์ แต่มีการตั้งข้อสังเกตว่า เป้าหมายของคนร้ายในการวางระเบิดในครั้งนี้ อาจต้องการทำลายบรรยากาศการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจ เนื่องจากขณะนี้ ได้มีการเปิดเดินรถไฟร่วมระหว่างประเทศไทยกับ ประเทศมาเลเซีย วิ่งตรงเส้นทางกัวลาลัมเปอร์-หาดใหญ่ หลังจากได้มีการทดลองวิ่ง เมื่อวันที่ 16 กันยายนที่ผ่านมา และประสบความสำเร็จมีนักท่องเที่ยวเข้ามาเต็มขบวน
#เพื่อไม่พลาดข่าวสารดีๆ อย่าลืมกดติดตามพวกเรา TOJO NEWS